奥拉事件后,印度政府派出小组调查电动滑板车火灾

一辆Ola S1 Pro自燃的图片在网上疯传,不仅在整个电动汽车行业引发了冲击波,就连印度政府也注意到了这一点。

据CNBC TV-18报道,该中心已委托一个独立专家小组调查上周发生的两起电动滑板车起火事件。“中心已注意到涉及电动汽车的火灾事件;委派独立专家调查电动汽车起火案件。”

“政府将调查Ola电动滑板车和冲绳岛电动自行车是如何起火的。这两款滑板车在投放市场前都经过了测试并获得了型号批准。”消息人士称,调查还将包括是否存在任何影响车辆运行的制造问题。专家们将前往两起事件发生的地点-浦那和维洛尔-对事件进行调查。

在维洛尔,一名男子和他13岁的女儿在冲绳岛电动摩托车上丧生据报道,着火了。这名男子在睡觉前在他们家门口给摩托车插上电源充电。电路短路导致电动自行车起火,这名男子和他的女儿因浓烟窒息而死。

在浦那,一辆奥拉电动摩托车突然开始车停着的时候冒烟,几秒钟内就燃起了五英尺高的火焰。几分钟内,整辆摩托车都烧焦得面目全非。此次事件中无人受伤。

这并不是印度仅有的两起电动滑板车起火事件。去年9月,Pure EV的两辆滑板车起火,10月,冲绳的另一辆滑板车起火。去年12月,另一辆来自manesar的HCD India摩托车在充电时起火,导致一名60岁男子死亡。

近年来,印度涌现了一批电动汽车制造商,它们一直在印度销售自己的踏板车和自行车。这些公司大多从中国和其他地方进口电动摩托车的电池。锂离子电池,无论是用于电动汽车还是电子设备,如果生产不当或损坏,或者操作电池的软件设计不当,都可能起火。人们还担心,印度夏季的高温是电动摩托车起火事件增多的原因之一——在温暖的天气里,电池往往会过热并更早发生故障。

虽然政府的调查可能会揭示这两起事故背后的原因,但越来越多的电动滑板车起火案例可能会给整个行业带来寒蝉效应。电动滑板车在几年前突然出现在人们的视野中,它被认为是高科技车辆,性能更好,运行成本更低。但随着一些小型摩托车自燃,有时还会导致车主死亡,电动汽车领域可能会面临一场公关灾难,这可能会让整个行业倒退几十年。