政府向冲绳Ola发出通知,问为什么不对出售故障的电动汽车采取刑事诉讼

现在,电动汽车的“热事件”数量越来越多,现在引起了印度政府的注意,并希望采取行动。

中心有发送关于Ola Electric,冲绳和纯电动汽车的表演原因,以及对电动汽车越来越关注的关注。该中心警告他们,询问为什么不应该针对他们出售故障的电动汽车采取刑事行动。在过去的几个月中,数十辆电动汽车在印度引起了抨击,在这些事件中,有几个人也丧生。

根据消息来源,电动汽车制造商已经延长了延长的时间,直到7月结束,以回应通知。一旦他们这样做,政府将决定是否需要采取什么样的刑事诉讼。公路运输和高速公路部也在等待电动汽车制造商在事件方面的回应。

三月,印度政府有代表在OLA S1 Pro在浦那起火后,一个团队调查电动踏板车发生火灾的原因。中央消费者保护局(CCPA)此前曾在4月份发动的电动踏板车发生在纯电动汽车和动臂电动机之后向纯电动汽车和动臂电机发送了通知。政府调查的初步调查结果表明,电池电池和设计在所有引起抨击的电动汽车中都是错误的。国防研究与发展组织(DRDO)发现了类似的问题,该组织的任务是调查电动汽车大火。DRDO调查显示,Ola Electric,冲绳Autotech,Pure EV,Jitendra电动汽车和动臂电动机使用的电池是“降低成本的低级材料”。

工会运输和公路部长尼丁·加德卡里(Nitin Gadkari)也谈到了这个问题。他在四月说:“过去两个月中,有几个涉及电动两轮车的事故已经曝光。”“最不幸的是,有些人丧生,其中一些人在这些事件中受伤。我们构成了一个专家委员会来调查这些事件,并就补习步骤提出建议。根据报告,我们将就违约公司发布必要的订单。我们很快将针对电动汽车发布以质量为中心的准则。”他补充说。

看来这些报告已经发布了,并提出了有关公司是否使用低质量材料降低成本的问题。This would alarm the Indian government — the government has set ambitious targets for electric vehicle adoption, and aims to have 30% electric cars on the roads by 2030. But with some companies likely cutting corners in manufacturing their vehicles, India’s upcoming electric revolution risks being jeopardized by market forces which could be causing some companies to release products which aren’t fully tested and ready.